其核心原因通常與液壓系統(tǒng)控制、機(jī)械部件卡滯或參數(shù)設(shè)置異常相關(guān)，具體分析如下：
一、液壓系統(tǒng)相關(guān)原因
液壓系統(tǒng)是驅(qū)動柱塞往復(fù)運(yùn)動的核心，其壓力、流量或控制元件故障會直接導(dǎo)致行程縮短：
1.液壓油壓力不足
若系統(tǒng)壓力低于額定值，柱塞無法被充分推動至較大行程。可能原因：
溢流閥故障：溢流閥提前泄壓，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去，需拆解清洗閥芯或更換彈簧。
液壓泵磨損：主液壓泵內(nèi)泄，輸出流量不足，壓力無法建立，需檢修或更換液壓泵。
油路泄漏：液壓管路接頭松動、密封圈老化，導(dǎo)致壓力損失，需檢查管路并更換密封件。
2.換向閥卡滯或失靈
換向閥負(fù)責(zé)控制液壓油流向，推動柱塞換向。若閥芯卡滯或電磁鐵故障，會導(dǎo)致?lián)Q向不徹底
，柱塞未到較大行程就提前換向，行程被截斷。
解決：拆解換向閥，用液壓油清洗閥芯，檢查電磁鐵線圈是否通電正常，必要時更換換向閥。
3.液壓油流量不足
液壓系統(tǒng)流量不足會導(dǎo)致柱塞運(yùn)動速度慢，且無法到達(dá)較大行程。可能是：
濾油器堵塞：吸油濾油器或回油濾油器被雜質(zhì)堵塞，油液流通受阻，需清洗或更換濾芯。
油箱油位過低：吸油口吸空，導(dǎo)致液壓泵吸不上油，流量驟降，需補(bǔ)充液壓油至正常液位。
二、機(jī)械部件卡滯或磨損
柱塞的往復(fù)運(yùn)動依賴機(jī)械部件的配合精度，若存在卡滯或磨損，會限制行程：
1.柱塞與導(dǎo)向套卡滯
柱塞在料缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，若導(dǎo)向套因泥漿雜質(zhì)磨損、拉毛，或潤滑不足，會導(dǎo)致柱塞運(yùn)動阻
力增大，無法完全伸出或縮回，行程縮短。
檢查：拆解泵頭，觀察柱塞表面是否有劃痕、導(dǎo)向套是否磨損，清理雜質(zhì)后涂抹專用潤滑脂，
嚴(yán)重時需更換柱塞或?qū)蛱住?/span>
2.連桿或偏心軸故障
若泵為機(jī)械驅(qū)動式，偏心軸磨損、連桿銷軸松動或斷裂，會導(dǎo)致柱塞行程被機(jī)械限位，無法
達(dá)到較大距離。
檢查傳動部件的配合間隙，更換磨損的銷軸、軸承，緊固松動的連接件。
3.行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)異常
部分泵設(shè)計有行程調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)整柱塞較大行程。若調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯或誤操作調(diào)至較小行
程，會導(dǎo)致行程過短。
順時針 / 逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕，觀察柱塞行程是否變化，清理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的油污并潤滑，恢復(fù)
至出廠設(shè)定值。
三、電氣控制或感應(yīng)元件故障
依賴電氣信號控制行程的泵，信號異常會導(dǎo)致行程被誤限制：
1.感應(yīng)桿位置偏移
感應(yīng)桿用于檢測柱塞位置并觸發(fā)換向，若其安裝位置過近，會導(dǎo)致柱塞提前換向，行程縮短。
重新調(diào)整感應(yīng)桿間隙，確保其在柱塞到達(dá)較大行程時才發(fā)出換向信號。
2.控制系統(tǒng)參數(shù)錯誤
控制柜內(nèi)的 PLC 或繼電器設(shè)定了錯誤的行程參數(shù)，限制了柱塞運(yùn)動距離。
進(jìn)入控制系統(tǒng)界面，核對行程參數(shù)是否與泵的額定值一致，重新設(shè)定后重啟設(shè)備。
四、排查與解決步驟
1.初步檢查
觀察液壓表壓力是否正常，油位是否充足，有無明顯泄漏。
手動操作行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，看行程是否變化，排除參數(shù)設(shè)置問題。
2.液壓系統(tǒng)檢測
清洗或更換溢流閥、換向閥，測試壓力是否恢復(fù)；檢查液壓泵輸出流量，必要時檢修。
3.機(jī)械部件拆解檢查
拆開泵頭，檢查柱塞、導(dǎo)向套、連桿等部件的磨損情況，清理雜質(zhì)并更換損壞件。
4.電氣信號測試
用萬用表檢測感應(yīng)桿、換向電磁鐵的通斷，調(diào)整感應(yīng)位置，確保信號觸發(fā)時機(jī)正確。